De ce fac zgomot unele placute de frana?

Zgomotul deranjant emis de placutele de frana poate fi un motiv serios pentru care soferul ar trebuie sa inspecteze conditia acestora. Aceasta problema a placutelor de frana poate fi destul de greu de diagnosticat, de aceea va propunem niste metode de identificare a sursei zgomotului, simptome, precum si cateva sfaturi legate de  montajul corect al placutelor de frana, astfel incat zgomotul emis de acestea sa fie evitat.

placute de frana

Ce este zgomotul placutelor de frana?

Zgomotul aparut la franare porneste de la vibrarea unei componente aflata in sistemul de prindere al rotii vehiculului, intre cauciuc, conexiune si sasiu. Zgomotul poate porni din oricare componenta aflata in acest subansamblu, pornind de la rulment si terminand cu bucsi. Trebuie retinut faprul ca, in momentul franarii, scartaitul nu se datoreaza intotdeauna unui set de placute de frana, desi, in majoritatea cazurilor, acestea sunt invinuite.Zgomotul la franare este normal, deoarece placutele de frana sunt supuse vibratilor, insa el nu poate fi perceput de urechea umana, datorita frecventei sau intensitatii. Atunci cand acesta incepe sa fie auzit, vibratia componentei respective s-a accentuat.

placute de frana

Care este cauza zgomotului?

Cand intensitatea zgomotului emis de placutele de frana este mare, un efect de amplificare are loc datorita rezonantei in care intra placutele de frana. Pe scurt setul de placute de frana actioneaza ca un microfon ce amplifica sunetul dat de vibratiile din sistem.

Care sunt tipurile de zgomot produs de placutele de frana?

1. frecventa redusa a vibratilor - trepidatii rezultate de la placutele de frana (poza 1)
Descriere: Un zgomot adanc, sub 300 Hz. In mod normal zgomotul isi are orginile in macro-vibratile sistemului de franare (discuri de frana etc).
Cauze:
- toleranta slaba
- montare proasta
- variatie excesiva a grosimii discului. Nota: verificati in minim 10 puncte grosimea discului.
Solutie: Inlocuirea discului de frana in cazul in care acesta cauzeaza vibratile sau montarea corecta a acestuia (daca se constata ca nu este prins corect)

placute de frana

2. frecventa medie a vibratilor - zgomot ascutit venit de la placutele de frana
Descriere: Zgomot cu frecventa intre 300 si 5000 Hz. Se datoreaza in general datorita micro-vibratilor din etrier sau din alta parte a masinii.
Cauze:
- miscare ingreunata a pistonului din etrier sau a placutelor de frana;
- suprafata discurilor de frana nu este plana, datorita montarii defectuoase sau zgarieturilor facute de placutele de frana
- montare defectuoasa a placutelor de frana
- montare defectuoasa a diferitelor piese pentru antifonare
- grosimea discului de frana este mai mica decat minimul admis (poza 2)

placute de frana

Solutii:
- curatarea si ungerea suprafetelor pieselor din etrier care nu aluneca corect
- diferite operatiuni pentru refacerea planeitatii discurilor de frana, Toleranta acestora, odata ce sunt montate, trebuie sa fie de 0.1 mm (poza 3)
- inlocuirea discurilor de frana
- schimbul placutelor de frana
- montarea corecta a setului de placute de frana
- folosirea unor placute de frana care reduc zgomotul si vibratilor.

placute de frana

3. Vibratii la frecventa inalta - scartaitul placutelor de frana:
Descriere: zgomot cu frecventa mai mare de 5 kHz.
Cauze: Sunt mai multe cauze ale scartaitului franelor insa cea mai frecventa rezulta din vibratia moleculara din materialul de frictiune de pe placutele de frana, atunci cand sunt aplicate pe discurile de frana.
Solutie: inlocuiti setul de placute de frana si asigurati-va ca sunt montate corect.

4. Vibratii la frecventa foarte inalta - ultrasunete
Descriere: sunet emis de placutele de frana, cu frecventa mai mare de 12 kHz, peste limita de auz a urechii umane

Placute de frana: verificare !

Franele sunt printre cele mai importante echipamente de siguranta ale unui autovehicul. E bine sa verificam constant situatia in care se afla placutele de frana.

Acum 25 de ani, verificarea franelor era mult mai simpla. Mecanicul doar inlocuia placutele de frana (de obicei fabricate din asbest) cu unele de acelasi tip, gama de produse fiind destul de restransa.

placute de frana

Astazi, nu prea mai gasim placute de frana din asbest pentru ca performantele acestui material sunt depasite de noile cerinte ale autovehiculelor contemporane. Insa diferitele materiale din care sunt fabricate placutele de frana au avantajele si dezavantajele lor: unele transfera mai bine caldura, ofera o franare mai buna, insa pot face zgomot. Alte materiale degaja mai mult praf la franare...

Aici puteti citi mai mult despre schimbul unui set de placute de frana.

In momentul achizitiei unui set de placute de frana nu trebuie sa ne lasam pacaliti de anumite brand-name-uri inteligente sau de un amblaj estetic. Unii dintre soferi nu stiu ca inca se mai gasesc la vanzare placute de frana din asbest.. Spre deosebire de alimente, pe pachetele seturilor de placute de frana nu este trecuta o lista de ingrediente. De fapt formula materialelor din care sunt compuse placutele de frana este de multe ori un secret bine pazit de catre producator. Se poate intampla ca un model de placute de frana sa aiba caracteristici diferite, in functie de autovehiculul pentru care sunt menite.

placute de frana

Fraze ca "cele mai bune placute de frana" , "cea mai buna alegere" sau "nr. 1 in domeniu" trebuiesc insotite de o serie de testari autorizate, certificatri si comparatii oficiale.

Placute de frana: cand se schimba?

De obicei, zgomotul de frecventa inalta emis de frane semnaleaza faptul ca avem nevoie de placute de frana noi. Sunetul acesta vine, de obicei, de la un indicator facut din metal putin rezistent care freaca pe discul de frana pentru a alerta soferul ca un nou set de placute de frana este necesar.

Alte semne de uzura a placutelor de frana pot fi: la franare, vehiculul tinde sa traga intr-o anumita directie, vibratii in timpul franarii, pedala de frana moale.

placute de frana

Un sunet si mai puternic semnealeaza faptul ca actualele placute de frana sunt foarte uzate si deja incep sa afecteze in mod negativ discurile de frana.

Autovehiculele moderne sunt dotate cu senzori de uzura pentru placute de frana care avertizeaza luminos si/sau sonor la bordul vehicului faptul ca trebuie inlocuite placute de frana.

Placute de frana: cat rezista?

Viata unui set de placute de frana depinde de o gama larga de variabile, de la stilul de condus pana la anumite legi ale fizicii. Mecanicii si contructorii auto au cazut de acord asupra faptului ca viata unui set de placute de frana poate varia intre 40 si 100 de mii de km. Bineinteles, exista si cazuri unde viata unui set de placute de frana a fost extinsa pana la peste 150 de mii de km.

Sunt multe tipuri de placute de frana. compozitia lor difera. Placutele de frana pot fi fabricate din materiale compozite, pot fi ceramice sau metalice. Ele pot face parte din diverse sisteme de franare, unele solicitandu-le mai mult, altele mai putin. Caldura la care sunt supuse aceste placute de frana este, de asemenea, un factor care decide viata lor. Presiunea si forta de frecare influenteaza si ele viata unui set de placute de frana.

Placutele de frana precum si intregul sistem de franare al masinii, sunt componente care lucreaza din greu intr-un vehicul.

placute de frana

Revenind la materialele din care sunt confectionate anumite tipuri de placute de frana, putem analiza caracteristicile care influenteaza viata unei placute de frana:
- placute de frana organice: sunt fabricate din fibre non-metalice lipite intr-un material compozit. Acest material este tratat cu elemente modificatoare de frictiune, inclusiv grafit si pudra de metal. Se mai adauga materiale de umplutura ce au rolul de a reduce zgomotul si de a spori transferul de caldura;
- placute de frana semi-metalice: sunt un amestec de materiale organice si metale (de la otel si fier pana la cupru). Acestea sunt mai tari s au o rezistenta sporita la caldura;
- placute de frana metalice: sunt realizate dintr-un amestec de metale presate. Se foloseau pe vremuri doar in sporturile auto de performanta. Avansul tehnologiei placutelor de frana organice si semi-metalice le-a transformat pe acestea in produse "expirate";
- placute de frana sintetice: sunt de fapt cele ceramice. Ele sunt realizate dintr-un compozit de material non-metalic sau non-organic, de obicei folosindu-se fibra de sticla sau fibre aramid. Acestea cantersc de obicei jumatate din greutatea normala, sunt mai rezistente, au o eficienta mai mare atat la cald cat si la rece, insa, in acelasi timp, costa si de aproape 2 ori mai mult.

placute de frana

Cele mai bune performante de franare le au placutele de frana organice. Dar aceste performante inseamna si o uzura mai rapida decat in cazul celorlate tipuri de placute de frana. De aceea acestea rezista cel mai putin dintre cele 4 categorii enumerate mai sus.

Placutele de frana semi-metalice se intalnesc acum pe majoritatea masinilor, sunt mai tari, rezista mai mult, insa nu au o eficienta de franare similara cu cele organice. Acelasi lucru este valabil si pentru placutele de frana ceramice, desi am putea spune ca ele tin un pic mai mult, daca soferul este dispus sa plateasca un pret mai mare pe ele si sa aibe o distanta de franare un pic mai mare, in conditii normale de condus.